Utbyggnaden av Bergens snabbspårväg: bidrar till koldioxidsnål mobilitet och livskraft

Utbyggnaden av snabbspårvägen är nyckeln till att uppnå en säker, effektiv och koldioxidsnål kollektivtrafik för passagerare i Bergen och är stadens viktigaste initiativ för att förhindra ytterligare tillväxt i biltrafiken. Det beräknas att över 80.000 personer kommer att använda kollektivtrafiken varje dag 2040 - ett betydande antal passagerare för en stad med 293.000 invånare.

Projektet fokuserar också på stadsutveckling runt järnvägsstationerna och omfattar en ny 13 km lång cykelbana samt promenadstråk längs hela sträckan.

Bybanen Utbygging har gett COWI i uppdrag att tillsammans med Ramboll och Asplan Viak utforma den femte byggfasen av Bergens spårvägsnät. Kontraktsvärdet är cirka 1,5 miljarder norska kronor (126 miljoner euro).

Denna byggfas innebär en hög grad av komplexitet med bland annat tunnlar, en underjordisk hållplats och med stora delar av sträckan som går genom ett tätt stadsområde, kommersiell verksamhet och många kulturminnen. Projektet har också ett gränssnitt mot den 3 km långa förlängningen av Fløyfjell fjällvägstunnel som är nödvändig för att frigöra utrymme för att etablera linjeförbindelsen från Bergen centrum och norrut till Åsane.

Projektet sammanför den mest kvalificerade lokala och internationella expertisen. Hela designteamet kommer att använda VDC-metoden (Virtual Design and Construction). Detta bidrar till ett effektivt, sömlöst samarbete och genomförande samtidigt som det säkerställer att målen uppfylls konsekvent under hela projektet. Projektgruppen har nyligen bevisad erfarenhet av denna arbetsmetodik från andra stora transportprojekt där de har minskat beslutstiden och de totala projektkostnaderna.

På grund av politiska beslut planeras tidpunkten för byggandet på nytt och förväntas starta 2028 och ta cirka 10 år.

Utöver det aktuella infrastrukturprojektet stöder Ramboll Bybanen i Bergen med utvecklingen av en ny teknisk specifikation som ska användas vid inköp av nya moderna fordon som ska köras i Bergen.

Ramboll har tidigare varit involverade i specifikationen av en separat linjeförlängning av Bergens spårväg samt utarbetandet av anbudsdokument för en rad tekniska områden.