Taavi Dettenborn
3 juli 2025
Ny studie visar på livscykelkostnadernas betydelse för beslut om stadsplanering
Stadsplanering och infrastrukturprojekt måste ta hänsyn till livscykelkostnader, inklusive underhållskostnader och tillhörande utsläpp under infrastrukturens hela livslängd, som kan sträcka sig över 100 år. Hur designlösningar påverkar dessa långsiktiga och återkommande kostnader och utsläpp är avgörande och måste övervägas noga.
Historiskt sett har man i beslutsfattandet prioriterat kostnader och utsläpp under projektens design- och byggfaser. På grund av klimatförändringarna och strävan efter mer hållbara stadsmiljöer har det dock dykt upp nya strategier som understryker vikten av livscykelkonsekvenser för underhållskostnaderna.
Metropolitan Area Transport Ltd och Ramboll genomförde en studie där man beräknade underhållskostnaderna och utsläppen från olika ytstrukturer på spårvagnar under drift i Helsingforsregionen i Finland. Studien utvärderade två typer av grässpår - slutna grässpår och grässtensspår - mot traditionella asfalt- och betongspår, även kända som ytplattor.
"För att säkerställa att beslutsfattandet omfattar hela livscykelns kostnader och utsläpp är det nödvändigt med systematisk insamling och användning av data om underhållets påverkan."
Estetiska gröna spår medför höga underhållskostnader
Gröna, livfulla spår förbättrar stadsbilden och gör det lättare att bo. Till skillnad från asfalt- och betongbanor, som lagrar solvärme, bidrar gröna banor till städernas motståndskraft genom att kyla miljön, bidra till att minska översvämningar och främja biologisk mångfald. Det är dock betydligt dyrare att underhålla gröna spår.
Olika byggmetoder för gröna spår kan leda till betydande variationer i underhållskostnaderna, som potentiellt kan uppgå till miljontals euro under ett projekts livscykel. Studien visar att det kostar nästan tre gånger mer att underhålla de mest använda slutna grässpåren än att underhålla traditionella asfalt- och betongspår.
"Den nuvarande typen av grässpår kräver konstant underhåll, inklusive gödsling, klippning, ogräsbekämpning, lagning och vattning. Utan lämpliga underhållsplaner försämras grässpåren snabbt och förlorar sin visuella attraktionskraft och vitalitet, vilket har en negativ inverkan på stadsbilden", säger Dettenborn.
För att minska de höga underhållskostnaderna krävs nya, hållbara ytstrukturlösningar som är anpassade till lokala väder- och underhållsförhållanden. Potentiella besparingar ligger i att förbättra växtsubstratet och noggrant välja växtlighet. Gröna spår bör implementeras på ett klokt sätt genom att man beaktar deras livscykeleffekter när det gäller kostnader, motståndskraft, ekologi och sociala effekter - och genom att man hittar de bästa alternativen ur ett livscykelperspektiv.
Tillämpning av livscykelprinciper på andra infrastrukturprojekt
I takt med att klimatförändringarna driver på sökandet efter innovativa lösningar är det viktigt att även beakta underhållseffekterna efter genomförandet av olika val i infrastrukturprojekt. Innovationer för att skapa bättre livsmiljöer måste balanseras med en noggrann utvärdering av de långsiktiga konsekvenserna för underhållet.
"För närvarande ses inte bygg- och underhållskostnader som en sammanhängande helhet. Det finns ett påtagligt fokus på konstruktion och driftsättning snarare än på användning och underhåll. Vi behöver mer information om hur design- och upphandlingsbeslut påverkar livscykelkostnader och utsläpp. Dessutom måste samarbetet mellan olika parter säkerställas", avslutar Dettenborn.
Vill du veta mer?
Taavi Dettenborn
Decarbonisation Lead
+358 50 3275949