Tunnelbanans gula linje - Framtidssäkring av Stockholms transportnät

Gula linjen är en av Sveriges mest ambitiösa infrastrukturinvesteringar - en transformativ tunnelbaneutbyggnad som utformats för att stödja Stockholms långsiktiga mål för hållbar tillväxt, förbättrad uppkoppling och urban resiliens.

Den nya linjen förbinder Fridhemsplan i centrala Stockholm med Älvsjö i söder och kommer att lägga till över 8 km tvillingtunnlar och sex nya tunnelbanestationer till stadens expanderande tunnelbanenät. Den helt automatiserade, förarlösa linjen förväntas betjäna upp till 75.000 passagerare dagligen och frigöra utveckling för tiotusentals bostäder.

Mikael Thorsell, projektledare på Ramboll, säger: "Det här handlar inte bara om att bygga en tunnelbana - det handlar om att skapa en grund för framtida tillväxt i en av Europas mest dynamiska huvudstadsregioner. Skalan, samarbetet och den urbana påverkan gör det till en framstående referens för oss."

Ramboll, i ett joint venture med TYPSA, ansvarar för design och konstruktion av två stora paket (BH1 och BH3). Omfattningen inkluderar:

• Detaljerad utformning av tunnlar och underjordiska stationer, inklusive bergmekanik, betongkonstruktioner och brandsäkerhetssystem
• Dränerings- och avvattningssystem som är anpassade till tätbebyggda stadsförhållanden
• Spår- och depådesign för helautomatiserad GoA4-verksamhet
• Modellbaserad dokumentation och digital samordning mellan olika discipliner
• Kontraktspaketering och leveransplanering för både AB04 och design- och byggfaserna

Gula linjen är ett av få tunnelbaneprojekt i Sverige som använder tunnelborrmaskiner (TBM) - ett val för att minska störningarna i täta stadsområden och samtidigt hantera komplexa rumsliga och geotekniska utmaningar. Projektets tekniska omfattning omfattar även planering i flera faser, modellbaserad dokumentation och samordning av flera olika kontraktsformat.

Avgörande är också att projektet stödjer Stockholms långsiktiga koldioxid- och klimatmål. Konstruktionen syftar till att minska utsläppen under hela livscykeln med 50%, vilket uppnås genom koldioxidmodellering i ett tidigt skede, materialeffektiva strukturer och integrerade åtgärder för motståndskraft, inklusive tunneltätning och översvämningsskydd.

Utöver sin tekniska komplexitet stöder Yellow Line Stockholms bredare urbana och sociala ambitioner. Den förbättrar rörligheten i underförsörjda stadsdelar, förbättrar tillgången till arbetsmarknaden och minskar trycket på befintlig transportinfrastruktur. Genom att möjliggöra resor med hög kapacitet och låga utsläpp bidrar projektet på lång sikt till inkluderande stadsutveckling och regionala förbindelser.

Det positionerar också Stockholms tunnelbanesystem för att möta framtida krav - både när det gäller befolkningstillväxt och klimatresiliens - och sätter ett nytt riktmärke för nästa generations kollektivtrafikinfrastruktur.

Den gula linjen är ett kraftfullt exempel på hur infrastruktur kan leverera på flera fronter: skala, hållbarhet och långsiktig social påverkan. Den visar vad som är möjligt när stadstrafiken inte bara behandlas som ett system utan som en katalysator för att forma städernas framtid.