Dronning Margrethe II-broen: En strategisk forbindelse for Danmark
Dronning Margrethe II-broen er Danmarks tredjestørste bro og strækker sig ca. 4 km over Storstrømmen. Projektet erstatter den eksisterende bro fra 1937 og styrker den strategiske jernbane- og vejkorridor mellem København og Tyskland og understøtter øget passager- og godstrafik i forbindelse med den fremtidige faste forbindelse over Femern Bælt.
Projekt detaljer
Kunde
SBJV (Storstrøm Bridge Joint Venture), Vejdirektoratet
Fuldførelse
2026
Placering
Falster, Danmark

Strategisk forbindelse

"Storstrømsbroen er et komplekst projekt, og Rambøll har været en værdifuld partner. Gennem et tæt samarbejde med os og designpartnerne har Rambøll leveret stærke strukturelle og geotekniske løsninger og opretholdt en høj teknisk kvalitet gennem hele projektet."
Project Director, SBJV
En samarbejdsmodel for levering
Dronning Margrethe II-broen i tal
- Fakta: 3,8 km
3,8 kilometer lang med jernbane-, vej-, cykel- og gangstier
- Fakta: 100 m
100 meter høj og en passage på 24 meter
- Fakta: 425 millioner kroner
DKK i EU-støtte ud af 4,7 milliarder DKK (ca. 9%)
Danmarks tredjestørste bro
Den nye bro erstatter den eksisterende Storstrømsforbindelse mellem Sjælland og Falster og skaber en moderne transportforbindelse i Danmark. Dronning Margrethe II er Danmarks tredjestørste bro efter Øresundsbroen og Storebæltsbroen, som Rambøll også har været med til at levere. Den nye 27 meter brede kassekonstruktion i efterspændt beton skal bære elektrificerede dobbeltsporede jernbaner med hastigheder på op til 200 km/t, sammen med en tosporet vej og gang- og cykelstier.

Galleri
Galleri

1 / 5
Detalje af Dronning Margrethe II-broens pylon og stagkabler med en indbyrdes afstand på ca. 7 meter, som bærer de 160 meter lange hovedfag.
Anders Søgaard

2 / 5
Dronning Margrethe II-broen under opførelse, der spænder over Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster.
Anders Søgaard

3 / 5
Installationsarbejde under Dronning Margrethe II-broens dæk under opførelsen.
Vejdirektoratet

4 / 5
Udsigt til Dronning Margrethe II-broen under opførelse med færdige bropiller, brofag og byggeplatforme placeret på tværs af sundet.
Vejdirektoratet

5 / 5
Luftfoto af Dronning Margrethe II-brokonstruktionen med præfabrikerede brosegmenter, byggeplatforme og marine anlæg, der strækker sig over sundet.
Vejdirektoratet

Detalje af Dronning Margrethe II-broens pylon og stagkabler med en indbyrdes afstand på ca. 7 meter, som bærer de 160 meter lange hovedfag.
Anders Søgaard

Dronning Margrethe II-broen under opførelse, der spænder over Storstrømmen og forbinder Sjælland og Falster.
Anders Søgaard

Installationsarbejde under Dronning Margrethe II-broens dæk under opførelsen.
Vejdirektoratet

Udsigt til Dronning Margrethe II-broen under opførelse med færdige bropiller, brofag og byggeplatforme placeret på tværs af sundet.
Vejdirektoratet

Luftfoto af Dronning Margrethe II-brokonstruktionen med præfabrikerede brosegmenter, byggeplatforme og marine anlæg, der strækker sig over sundet.
Vejdirektoratet
1 / 5
Detalje af Dronning Margrethe II-broens pylon og stagkabler med en indbyrdes afstand på ca. 7 meter, som bærer de 160 meter lange hovedfag.
Anders Søgaard
RELATEREDE PROJEKTER
Jokeri-linjen: det første letbanesystem i Helsinki
Projekt
Finland
Gartnerløkka, Kristiansands urbane knudepunkt
Projekt
Norge
Kontakt Ramboll i Danmark
Ramboll er en global arkitekt-, ingeniør- og rådgivningsvirksomhed. Ramboll har flere kontorer i Danmark.
Find dit lokale kontor i DanmarkKontakt vores ekspert
Peter Curran
Senior Market Director, Bridges
Transport

