Gartnerløkka, Kristiansands urbane knutepunkt

Den 1,4 kilometer lange ombyggingen av den eksisterende E18/E39-motorveikrysset erstatter utdaterte broer og veier med en moderne, multimodal transportkorridor. Denne løsningen prioriterer fotgjengere, syklister og kollektivtransport, samtidig som den tilpasses harmonisk til det omkringliggende landskapet.

Prosjektdetaljer

Kunde

Eiffage

Fullføring

2029

Sted

Kristiansand, Norge

Samarbeidspartnere

Henning Larsen

Flyfoto av Kristiansand som viser Gartnerløkka-området, der Ramboll transformerer E18/E39-korridoren for å gjenforene byutvikling med omkringliggende natur og kystlinje.

Del på facebook Del på linkedin Del på twitter

Kobling til naturen

Landskapsarkitekturen på Gartnerløkka reduserer motorveiens barriereeffekt ved å skape sømløse forbindelser mellom Kristiansands sentrum og omkringliggende grøntområder. Nøye planlagte soner som går over fra urbane landskap til skogsmiljøer, integrerer naturen i byen. Dette bidrar til økt tilgjengelighet, oppmuntrer til utendørsaktivitet og fremmer et sunnere urbanøkosystem samtidig som effektiv trafikkflyt opprettholdes.

Landskapsarkitekturen på Gartnerløkka reduserer motorveiens barriereeffekt ved å skape sømløse forbindelser mellom Kristiansands sentrum og omkringliggende grøntområder. Nøye planlagte soner som går over fra urbane landskap til skogsmiljøer, integrerer naturen i byen. Dette bidrar til økt tilgjengel.....

"E18/E39 Gartnerløkka-Kolsdalen-ombyggingen er designet som et regionalt knutepunkt: den forbinder omkringliggende byer og logistikkstrømmer direkte inn i Kristiansand—vårt største byknutepunkt—samtidig som den integrerer ferge- og togforbindelser. Resultatet er større mobilitet på tvers av regionen og et tryggere, multimodalt bygrensesnitt."

Francois Bonnafous

Prosjektdirektør Eiffage

Koble vestkysten via Kristiansand

Denne siden har en tag på:

E39 er Norges travleste vei som går langs vestkysten, mens E18 utvider ruten til Sverige gjennom Oslo. Gartnerløkka-prosjektet forbedrer denne travle forbindelsen, og skaper en raskere, tryggere og mer effektiv rute. Det legger til aktiv mobilitet, letter frakt- og pendlerstrømmen og bygger et moderne, bærekraftig, multimodalt transportnettverk klart for fremtiden.