Elektrifisering av Marschbahn for en mer bærekraftig og robust fremtid

Å erstatte diesel-togene som for tiden betjener Marschbahn med en fullstendig elektrifisert linje og den potensielle overgangen til den europeiske standarden for trafikkstyring på jernbane (ERTMS) vil resultere i flere fordeler for turister, pendlere og miljøet.

Klimanøytral drift kan oppnås på linjen ved å utnytte regionens omfattende vindkraftkapasitet - noe som sparer 15 millioner liter diesel og 65 000 tonn CO2 per år. Samtidig sikrer mer robuste elektriske lokomotiver høyere driftkvalitet og ytelse med lavere følsomhet for vedlikeholdsrelaterte feil.

De mest populære turistdestinasjonene på vestkysten av Schleswig-Holstein vil bli nådd raskere og mer pålitelig uten togbytte, og en Intercity Express (ICE) forbindelse vil være mulig. I tillegg forventes det å realisere €8 millioner i årlige driftskostnadsbesparelser.

Det gjennomføres undersøkelser av hvilke infrastrukturforbedringer som kan implementeres samtidig med elektrifiseringsarbeidet. Dette inkluderer undersøkelser av nye sporforbindelser samt tiltak for å gjøre linjen mer robust og motstandsdyktig for fremtiden. Dette vil føre til raskere og hyppigere forbindelser på ruten - og dermed gi et positivt bidrag til serviceforbedringer i den statlige lokale transportplanen.

Ramboll har fått i oppdrag å utføre prosjektet i et konsortium med Obermeyer Infrastruktur og Arcadis Germany av Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH GmbH) på vegne av Ministeriet for økonomiske saker, transport, arbeid, teknologi og turisme for delstaten Schleswig-Holstein.

Den komplekse planleggingsfasen av prosjektet dekker luftledningssystemet, permanent spor, planlegging og ingeniørstrukturer samt grunn- og miljøvurderinger i Heide til Westerland-seksjonen.