Bergenin raitiotielinjan jatkoyhteys

Bergenin raitiotielinjan 12,7 kilometrin laajennusosuus kaupungin keskustasta Åsaneen edistää vihreää liikkuvuutta ja parantaa elämänlaatua Norjan toiseksi suurimmassa kaupungissa.
Bergen Bybanen light rail
© Iver Daaland Åse / Bybanen Utbygging

Raideliikenteen laajentaminen on avainasemassa, kun Bergenin matkustajille halutaan tarjota turvallista, tehokasta ja vähähiilistä joukkoliikennettä. On arvioitu, että yli 80 000 ihmistä käyttää joukkoliikennereittiä päivittäin vuonna 2040 - huomattava määrä matkustajia 293 000 asukkaan kaupungissa.

Hankkeessa keskitytään myös rautatieasemien ympärillä tapahtuvaan kaupunkikehitykseen, ja siihen sisältyy uusi 13 kilometrin pituinen pyöräkaista sekä kävelypolkuja koko reitillä.

Erittäin monimutkaista rakentamista

Bybanen Utbygging on tilannut COWI:lta yhdessä Rambollin ja Asplan Viakin kanssa Bergenin raitiotieverkon viidennen rakennusvaiheen suunnittelun. Sopimuksen arvo on noin 1,5 miljardia Norjan kruunua (126 miljoonaa euroa).

Tämä rakennusvaihe on erittäin monimutkainen, sillä siihen kuuluu tunneleita, maanalainen pysäkki ja suuri osa reitistä kulkee tiheän kaupunkialueen, kaupallisen toiminnan ja monien kulttuurimuistomerkkien läpi. Hanke liittyy myös Fløyfjellin vuoristotietunnelin 3 kilometrin pituiseen laajennukseen, joka on välttämätön, jotta voidaan vapauttaa tilaa Bergenin keskustasta pohjoiseen Åsaneen johtavan linjayhteyden rakentamiselle.

Hankkeen tavoitteiden saavuttaminen ja hyötyjen maksimointi

Hankkeessa yhdistyy pätevin paikallinen ja kansainvälinen asiantuntemus. Koko suunnitteluryhmä käyttää virtuaalista suunnittelu- ja rakentamismenetelmää (Virtual Design and Construction, VDC). Tämä edistää tehokasta ja saumatonta yhteistyötä ja toteutusta ja varmistaa samalla, että tavoitteet saavutetaan johdonmukaisesti koko hankkeen ajan. Hankeryhmällä on aiempaa kokemusta tästä menetelmästä. Muissa suurissa liikennehankkeista se on lyhentänyt päätöksentekoaikaa ja hankkeen kokonaiskustannuksia.

Poliittisten päätösten vuoksi rakentamisen aikataulua suunnitellaan parhaillaan uudelleen, ja sen odotetaan alkavan vuonna 2028 ja kestävän noin 10 vuotta.

Laaja tuki Bergenin raitiotieverkolle

Käynnissä olevan infrastruktuurihankkeen lisäksi Ramboll tukee Bergenin Bybanenia kehittämällä uutta teknistä eritelmää, jota käytetään hankittaessa uusia nykyaikaisia kalustoyksiköitä Bergenissä liikennöitäväksi.

Ramboll on aiemmin osallistunut Bergenin raitiotieverkon laajennuksen määrittelyyn sekä tarjouspyyntöasiakirjojen laatimiseen useilla teknisillä aloilla.

"Kun COWI, Ramboll ja Asplan Viak ovat mukana tiimissä, olemme saaneet pätevän ja innostuneen suunnitteluympäristön, joka työskentelee yhdessä Bybanen Utbyggingin kanssa varmistaakseen, että kevytrautatie rakennetaan kustannusrajoitusten puitteissa, sovitussa aikataulussa ja tämän tärkeän liikennehankkeen ominaispiirteiden mukaisesti."

Terje Simmenes
Bybanen Utbyggingin vt. hankejohtaja (lainaus sopimuksen allekirjoittamisen yhteydessä).

Bergen Bybanen gallery

Bergen bybanen light rail

Bergen bybanen light rail

© Iver Daaland Åse / Bybanen Utbygging

Bergen light rail

Bergen bybanen light rail

© Ramboll

Bergen light rail

Bergen bybanen light rail

© Ramboll

Bergen Bybanen numeroina

  • : >80,000

    Vuoteen 2040 mennessä odotettavissa olevien päivittäisten matkustajien määrä

  • : 12.7km

    Bergenin uuden kevyenliikenteenväylän jatkeen pituus

  • : €126m

    Rakennustöiden sopimusarvo

Ai­hee­seen liit­ty­vät hank­keet

Näytä kaikki

Osal­listu kans­samme

  • Ørjan Lydersen

    Ørjan Lydersen

    Regional Manager, Rail Systems

    +47 93 00 64 51

  • Ole Johan Sæverås

    Ole Johan Sæverås

    Avdelingsleder

    +47 97 67 57 93