Regionaltangente Vest: Ny tværforbindelse til Rhinen-Main-jernbanenettet

Den nye linje vil forbinde byer som Bad Homburg, Eschborn, Bad Soden, Frankfurt Lufthavn, Neu-Isenburg og Dreieich direkte, hvilket betyder, at passagererne ikke længere behøver at rejse via Frankfurts travle hovedbanegård.

Som en del af en omfattende rammeaftale fik Rambøll til opgave at levere teknisk rådgivning om jernbanesystemets teknologi. Det omfatter signal- og sikkerhedsteknologi, kørestrøm og køreledningssystemer, belysning og sikkerhedsteknologi samt telekommunikations- og informationssystemer.

Disse ydelser dækker en lang række discipliner og processer i hele projektet, herunder indledende vurderinger, støtte til tekniske spørgsmål vedrørende jernbanesystemerne og hjælp til drifts- og idriftsætningsspørgsmål, indtil RTW-driften påbegyndes.

Overvindelse af komplekse tekniske udfordringer

RTW-driften vil blive udført ved hjælp af moderne køretøjer med to systemer, der kan køre på både jernbanelinjer og letbanenettet. Denne intermodale udfordring kræver en meget kompleks teknisk infrastruktur, herunder moderne kontrol- og sikkerhedsteknologi, køreledningssystemer og overgangssystemer mellem forskellige strøm- og togbeskyttelsessystemer.

Projektet vil dække en 52 km lang rute med 28 stop (inklusive 12 eksisterende S-Bahn-stationer), når det når sin endelige fase, og det er planlagt til gradvis implementering fra 2028. Hvor det er muligt, vil RTW bruge det eksisterende netværk og udfylde hullerne med ny jernbaneinfrastruktur, hvor det er nødvendigt. Projektet finansieres af forbundsregeringen, delstaten Hessen og de relevante kommuner og koster omkring 1,8 milliarder euro.

Bæredygtighedsforanstaltninger og fordele

Regionaltangenten Vest yder et vigtigt bidrag til overgangen til bæredygtig mobilitet i Rhein-Main-området. Den bruger i vid udstrækning eksisterende jernbaneinfrastruktur og reducerer dermed sin indvirkning på det omgivende miljø og minimerer ressourceforbruget.

Brugen af elektriske køretøjer og innovative byggeteknologier reducerer emissionerne selv i anlægsfasen, mens målrettede foranstaltninger som skovrejsning og landskabsbevarelse sikrer beskyttelsen af flora og fauna.

Med direkte, transferfrie forbindelser, f.eks. til Frankfurt lufthavn, gør RTW det lettere at skifte fra privat transport til jernbane. Det reducerer også trafikrelaterede CO₂-udledninger og forbedrer tilgængeligheden til arbejdspladser og boligområder. På den måde bidrager det til at forbedre livskvaliteten, den økonomiske udvikling og en ressourceeffektiv by- og regionaludvikling.