Næste generation af højhastigheds-jernbaner i Sverige
"Projektet er helt i tråd med Rambølls værdier og vores ønske om at omdanne Sverige til et bæredygtigt samfund. Derfor er jeg særligt stolt af denne opgave", siger Anna Forslund, client director hos Rambøll.
Mission: Finde lokalitet og forbindelsesmuligheder for sporene
Rambøll har til opgave at undersøge en egnet jernbanekorridor, der giver bedre køretider og tilgængelighed, samtidig med at påvirkningen af omgivelsernes miljø og beboere minimeres.
Det kræver en helhedspræget tilgang, hvor man både bruger erfaringer fra tidligere vurderinger og nye perspektiver. Det betyder, at man vil drage nytte af det tilsvarende arbejde på østforbindelsesprojektet (Ostlänken). Der vil være mulighed for at udveksle erfaringer fra de to projekter. Ostlänken bliver også en del af den nye højhastighedstogforbindelse fra Stockholm til Göteborg. Resultatet bliver en forøgelse af jernbanernes kapacitet, bedre og hurtigere passagertrafik og et positivt bidrag til den regionale udvikling.
Hurtigere og mere bæredygtig transport
"Det er et utroligt vigtigt og spændende projekt, både regionalt og nationalt for Sverige. Den nye jernbane vil gøre hverdagen nemmere for mange mennesker og gøre det muligt at rejse hurtigere og mere bæredygtigt. Ikke alene vil de to største byer i det vestlige Sverige være bedre forbundet, men forbindelsen til Gøteborgs Landvetter-lufthavn vil også blive markant forbedret," siger Susanna Ohlin, der er business area manager hos Rambøll Sverige.
Kommunikation, innovation og bæredygtighed er lige så vigtige som den tekniske ekspertise til at skabe en vellykket løsning.
Vores rolle som lokalitetsefterforsker i den indledende del af dette projekt vil fortsætte i ca. 2,5 år. Derefter kan den svenske transportadministration ansøge om tilladelse til at opføre jernbanen for den svenske regering.
RELATEREDE PROJEKTER
EU's største jernbanestyrings-system
Det største og første landsdækkende trafikstyringssystem for jernbaner i Europa er et projekt, der opgraderer hele Danmarks jernbanesystem til et mere konkurrencedygtigt og bæredygtigt jernbanesystem.
Kiels mest bæredygtige transportsystem
Et lokalt transportkoncept for statshovedstaden lægger grundlaget for lokal offentlig transport af høj kvalitet. Det undersøger, om et letbane- eller bussystem er den bedste løsning til udvidelse af den offentlige transport, og hvordan stier og cykelstier kan supplere trafikstrømmen på en optimal måde.
Femern Bælt: Verdens længste sænketunnel
18 km lang og 40 m under vand. Femern Bælt, verdens længste sænketunnel, viser innovativ tænkning og udfordrer tekniske standarder. Rambøll er rådgiver for bygherren, Femern A/S, i partnerskabet Rambøll-Arup-TEC Joint Venture.