Regionaltangente West: Ny tverrforbindelse for jernbanenettet i Rhein-Main

Den nye linjen vil forbinde byer som Bad Homburg, Eschborn, Bad Soden, Frankfurt lufthavn, Neu-Isenburg og Dreieich direkte, noe som betyr at passasjerer ikke lenger trenger å reise via Frankfurts travle hovedstasjon.

Som en del av en omfattende rammeavtale ble Ramboll engasjert for å levere tekniske rådgivningstjenester for jernbanesystemteknologi. Dette inkluderer signal- og sikkerhetsteknologi, trekkraft og kjøreledningssystemer, belysning og sikkerhetsteknologi, samt telekommunikasjon og informasjonssystemer.

Disse tjenestene dekker et bredt spekter av fagområder og prosesser gjennom hele prosjektet, inkludert innledende vurderinger, støtte med tekniske spørsmål knyttet til jernbanesystemteknologi, og bistand med drifts- og idriftsettelsesspørsmål frem til RTW-operasjonene starter.

Overvinning av komplekse tekniske utfordringer

RTW-operasjonene vil bli gjennomført med moderne tosystemkjøretøy som kan kjøre både på jernbanelinjer og på bybanenettverket. Denne intermodale utfordringen krever svært kompleks teknisk infrastruktur, inkludert moderne kontroll- og sikkerhetsteknologi, kjøreledningssystemer og overgangssystemer mellom ulike strøm- og togvernssystemer.

Prosjektet vil dekke en 52 km lang rute med 28 stopp (inkludert 12 eksisterende S-Bahn-stasjoner) når det når sin endelige fase og er planlagt for gradvis implementering fra 2028. Der det er mulig, vil RTW benytte det eksisterende nettverket, og fylle hull med ny jernbaneinfrastruktur der det er nødvendig. Prosjektet finansieres av den føderale regjeringen, delstaten Hessen og de aktuelle kommunene til en kostnad på rundt 1,8 milliarder euro.

Bærekraftstiltak og fordeler

Regional Tangent West gir et viktig bidrag til det bærekraftige mobilitetsskiftet i Rhein-Main-området. Det benytter i stor grad eksisterende jernbaneinfrastruktur, noe som reduserer påvirkningen på det omkringliggende miljøet og minimerer ressursforbruket.

Bruken av elektriske kjøretøy og innovative byggemetoder reduserer utslipp selv under byggefasen, mens målrettede tiltak som skogplanting og landskapsbevaring sikrer beskyttelse av flora og fauna.

Med direkte, overgangsfrie forbindelser, for eksempel til Frankfurt lufthavn, gjør RTW det enklere å bytte fra privat transport til jernbane. Det reduserer også trafikkrelaterte CO₂-utslipp og forbedrer tilgjengeligheten til arbeidsplasser og boligområder. På denne måten bidrar det til å forbedre livskvaliteten, økonomisk utvikling og ressurseffektiv urban og regional utvikling.