Seuraavan sukupolven korkeanopeusjuna Ruotsiin
”Tämä projekti on täysin linjassa Rambollin arvojen kanssa. Siinä yhdistyy halumme muuttaa Ruotsi kestävän kehityksen yhteiskunnaksi. Tämän takia olen erityisen ylpeä tästä toimeksiannosta,” Rambollin asiakkuuspäällikkö Anna Forslund sanoo.
Tehtävä: sijainnin ja yhteyksien löytäminen rautatielle
Rambollin tehtävänä on löytää raiteille sopiva käytävä, jonka avulla voidaan lyhentää matkustusaikaa ja parantaa saavutettavuutta. Samalla voidaan minimoida ympäristövaikutukset ja paikallisille asukkaille aiheutuvat häiriöt.
Tämä edellyttää kokonaisvaltaista lähestymistapaa, jossa käytetään aikaisemmista toimeksiannoista saatujen oppien lisäksi myös uusia näkökulmia. Tämä tarkoittaa sitä, että vastaavat Ostlänken -rautatieprojektista saadut kokemukset ovat käyttökelpoisia, ja että nämä kaksi projektia voivat vaihtaa kokemuksia. Ostlänken muodostaa myös osan Tukholman ja Göteborgin välistä korkeanopeusrautatietä. Lopputuloksena on rautateiden lisääntynyt kapasiteetti, parempi ja nopeampi henkilöliikenne ja positiiviset vaikutukset aluekehitykseen.
Nopeampaa ja entistä kestävämpää matkustamista
”Tämä on äärimmäisen tärkeä ja jännittävä projekti alueellisesti ja kansallisesti Ruotsille. Uusi rautatie helpottaa monien ihmisten arkea ja tekee entistä nopeamman ja ympäristöystävällisemmän matkustamisen mahdolliseksi. Kyse ei ole pelkästään paremmasta yhteydestä Ruotsin kahden suurimman kaupungin välillä, mutta myös yhteys Göteborgin Landvetterin lentokentälle tulee merkittävästi paranemaan,” Ramboll Ruotsin liiketoiminta-alueen johtaja Susanna Ohlin sanoo.
Viestintä, innovaatiot ja kestävä kehitys ovat yhtä tärkeitä kuin tekninen asiantuntemus, kun luodaan menestyviä ratkaisuja.
Tehtävämme reittivaihtoehtojen selvittämisessä projektin alkuvaiheessa kestää noin 2,5 vuotta. Sen jälkeen Ruotsin väyläviranomainen voi hakea rakennuslupia rautatielle Ruotsin hallitukselta.
Tarjoamamme palvelut: Rautatie
TÄHÄN LIITTYVÄT PROJEKTIT
EU:n suurin rautateiden ohjausjärjestelmä
Suurimmassa ja ensimmäisessä maanlaajuisessa Euroopan rautatieliikenteen ohjausjärjestelmässä päivitetään Tanskan koko rautateiden ohjausjärjestelmä kilpailukykyisemmäksi ja kestävämmäksi rautatiejärjestelmäksi.
Kielin kestävintä liikennejärjestelmää etsimässä
Pohja korkealaatuiselle paikalliselle joukkoliikenteelle syntyy osavaltion pääkaupungille laadittavalla paikallisella liikennekonseptilla. Selvitämme sitä, onko raitiotie vai nopea bussiliikennejärjestelmä parempi vaihtoehto julkisen liikenteen laajentamiseen ja kuinka jalankulku- ja pyörätiet voivat optimaalisesti täydentää liikennettä.
Fehmarnbelt: Fehmarnband: Maailman pisin upotettu tunneli
18 km pitkä ja 40 m veden alla. Fehmarnbelt, maailman pisin vedenalainen tunneli, on osoitus innovatiivisesta ajattelusta, joka haastaa insinöörityön standardit. Ramboll toimii asiakkaan, Femern A/S:n, neuvonantajana Ramboll-Arup-TEC-yhteisyrityksen puitteissa.