Schneller und nachhaltiger: Schwedens neue Hochgeschwindigkeitsstrecke

Ramboll unterstützt Schweden beim Aufbau seines modernen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzes, inklusive einer Verbindung zwischen Göteborg und Borås. Ziel ist es, die Reisezeiten zu verkürzen und die Erreichbarkeit zu verbessern, während die Auswirkungen auf Umwelt und Anwohner:innen möglichst gering gehalten werden.

„Dieses Projekt steht voll und ganz im Einklang mit den Werten von Ramboll und unserem Ziel, Schwedens Transformation zu einer nachhaltigen Gesellschaft zu unterstützen. Deshalb bin ich ganz besonders stolz auf diesen Auftrag“, erklärt Anna Forslund, Kundenmanagerin bei Ramboll.

Trassierung und Anbindung der Strecke

Ramboll wurde beauftragt, eine geeignete Trasse zu entwickeln, die kürzere Reisezeiten und eine bessere Erreichbarkeit ermöglicht und gleichzeitig die Auswirkungen auf die Umwelt und die Anwohner:innen minimiert.

Dafür ist ein ganzheitliches Konzept erforderlich, das sowohl Erkenntnisse aus früheren Analysen als auch neue Perspektiven integriert. Die Erfahrungen aus dem vergleichbaren Projekt East Link Rail sind dabei besonders wertvoll und ermöglichen einen Wissenstransfer zwischen beiden Projekten. East Link Rail ist ebenfalls Teil der neuen Hochgeschwindigkeitsverbindung von Stockholm nach Göteborg. Die Ergebnisse werden eine höhere Eisenbahnkapazität, einen schnelleren und zuverlässigeren Personenverkehr sowie einen positiven Beitrag zur regionalen Entwicklung bringen.

Schnelleres und nachhaltigeres Reisen

„Es ist ein unglaublich wichtiges und spannendes Projekt für Schweden, sowohl regional als auch national. Die neue Bahnstrecke wird den Alltag vieler Menschen einfacher machen und schnelleres und nachhaltigeres Reisen ermöglichen. Dabei werden nicht nur die beiden größten Städte Westschwedens besser angebunden, sondern auch die Anbindung des Flughafens Göteborg-Landvetter wird erheblich verbessert“, erklärt Susanna Ohlin, Division Director Transport bei Ramboll Schweden.

Kommunikation, Innovation und Nachhaltigkeit sind ebenso entscheidend wie technische Expertise, um eine erfolgreiche Lösung zu realisieren.

Unser Auftrag zur Untersuchung der Trassierungsoptionen in der ersten Projektphase erstreckt sich über rund zweieinhalb Jahre. Anschließend kann Trafikverket bei der schwedischen Regierung die Genehmigung für den Bau der Strecke beantragen.