Ausbau des Flughafens Helsinki
Der Ausbau des Terminals ist riesig und komplex. Und auch das Design des Flughafens Helsinki ist völlig einzigartig.
„Das Terminal ist mit dem Ausbau über Keller um 45 % gewachsen. Genau gesagt, um 103.000 Quadratmeter zusätzlich. Durch unser technisches Fachwissen wussten wir, dass wir in hochwertige Pläne und Kooperation bei den Design- und Bauphasen investieren müssen”, erklärt der Projektleiter von Ramboll, Hannu Nissinen.
Das Terminal soll im Zuge des Entwicklungsprogramms des Flughafens von Helsinki ausgebaut werden. Vorgesehen sind ein beeindruckendes neues Terminal mit Abflug- und Ankunftshallen, Anbindungen zum öffentlichen Verkehr und ein erweiterter Schengen-Flugsteigbereich. All das soll 2023 fertiggestellt werden.
Partnerschaften für Entwicklungsprogramme
Durchgeführt wird der Ausbau des Terminals in Zusammenarbeit mit Finavia, SRV Construction, Ramboll, ALA Architects und HPK Architects.
Der hauptverantwortliche Bauingenieur bei diesem Projekt war Ramboll. Wir waren für Gebäude- und Infrastrukturdesign sowie geotechnisches Design, Heizung und Kühlung, Wassertechnik, Belüftung, Strom, Automatisierung und Verkehrsplanung zuständig.
Wir lieferten ein effizientes Gebäudeinformationsmodell, das in Zusammenarbeit mit den Stakeholdern entwickelt worden ist. Ein voller Erfolg bei dieser integrierten Projektdurchführung. „Das Material, das wir bei fast allen Projektmeetings präsentierten, beinhaltete Darstellungen der Daten und Kombinationsmodelle. Stakeholder und Entscheidungsträger konnten so informiert und in die Bau- und Betriebsentwicklung eingebunden werden“, erklärt Nissinen.
Die Expert:innen von Ramboll berieten Finavia, da Finavia die Ökologie der Ausbaufläche verbessern und berechnen wollte, wie groß der CO₂-Fußabdruck des Gebäudes für die gesamte Lebensdauer ist.
Planung von Transport und Infrastruktur
Während der gesamten Renovierung blieb das Terminal in Betrieb. Wir mussten die komplexen Verkehrsleitsysteme verstehen und planen, den Bauverkehr nach einem genauen Zeitplan organisieren und Infrastrukturnetzwerke entwickeln.
Der Grundriss des Terminals hat sich völlig verändert. Jetzt stehen viele neue Brücken, Rampen und riesige Tragwerke zur Verfügung. Wir planten die Wasserversorgung und hunderte Meter an Standortinfrastruktur so, dass sie genau unter diesem Bereich verlaufen.
Nachhaltige Erfolgsgeschichte
Für den neuen Teil dieses Terminalanbaus haben wir eine BREEAM ausgezeichnete Umweltzertifizierung nach der Building Research Establishment Environmental Assessment Method beantragt.
VERGLEICHBARE PROJEKTE
Kapazitätsausbau am Flughafen Stansted
Ausbau des Flughafens Stansted, um ihn in die Lage zu versetzen, den erwarteten massiven Anstieg der Passagierzahlen im kommenden Jahrzehnt zu bewältigen Die Zielsetzung lautet dabei, zusätzliche Kapazität und mehr Qualität für die Passagiere zu schaffen, gleichzeitig aber höchstmögliche Energieeffizienz und Nutzen für die Umwelt zu erzielen.
Der DFW International Airport geht über das Ziel der Klimaneutralität hinaus
Als weltweit führendes Luftfahrtunternehmen wurde der Dallas Fort Worth International Airport (DFW) 2016 zum ersten klimaneutralen Flughafen Nordamerikas. Heute strebt der DFW eine positive Naturbilanz bis 2040 an, was mit einer Nachhaltigkeitsstrategie erreicht werden soll, die auch die Überwachung und Förderung der biologischen Vielfalt umfasst.
Auf dem Weg zur klimaneutralen EU-Kommission
Die EU-Kommission hat sich das Ziel gesetzt, noch vor 2040 klimaneutral zu werden. Ramboll unterstützt dieses Vorhaben mit einer Machbarkeits- und Scoping-Studie. Ziel der Studie ist es, konkrete Wege aufzuzeigen, wie die Kommission dieses ambitionierte Ziel möglichst schnell und effektiv erreichen kann.