Benchmarking-undersøgelse for smartere jernbanevedligeholdelse i hele Europa
For at forbedre effektiviteten og omkostningseffektiviteten i jernbaneinfrastrukturen undersøger europæiske infrastrukturforvaltere (IM'er) brugen af tilstandsbaseret vedligeholdelse (CBM). CBM-strategier gør brug af løbende indsamlede tilstandsdata til at vurdere aktivernes ydeevne, identificere problemer tidligt og undgå fejl. Mange infrastrukturforvaltere vælger i stigende grad denne tilgang for at optimere aktivernes levetid og reducere vedligeholdelsesomkostningerne.
I denne sammenhæng gennemførte Rambøll en benchmarkingundersøgelse af 13 europæiske infrastrukturforvaltere for at undersøge den aktuelle status for implementeringen af CBM. Undersøgelsen fokuserede på komponenter som sporskifter, spor og kørestrømsanlæg og så på forskellige teknologier, herunder vibrationssensorer, strøm- og spændingsmålinger og billedbaserede inspektioner.
Analysen identificerede en række forskellige tilgange. Nogle infrastrukturforvaltere bruger allerede CBM i stor udstrækning til specifikke komponenter, mens andre stadig er i pilot- eller evalueringsfasen. Implementeringsmodenheden varierer betydeligt på tværs af organisationer.
Studiet undersøgte også cost-benefit-forventninger og udfordringerne ved at opskalere CBM-strategier. Disse omfatter begrænset standardisering, vanskeligheder med dataintegration og manglende gennemsigtighed omkring investeringsafkast.
Rambøll opsummerede resultaterne i en modenhedsmatrix for at visualisere udviklingsniveauerne på tværs af de deltagende IM'er. På baggrund af resultaterne blev der udviklet skræddersyede anbefalinger til hver organisation. De omfattede tiltag som at finpudse implementeringsplaner, sætte realistiske forventninger, forbedre brugen af data og udvikle interne kompetencer.
Benchmarkingprojektet giver den europæiske jernbanesektor værdifuld indsigt i, hvordan man går fra reaktiv til tilstandsbaseret vedligeholdelse, og fremhæver den rolle, som data og digitale værktøjer spiller i asset management.