E18 Grimstad-Kristiansand

Den nye motorvej

Bilister, der bekymrer sig for sikkerheden på vejen, og som er afhængige af den norske infrastruktur, vil være begejstrede for den nye E18 mellem Grimstad og Kristiansand. Denne strækning af motorvejen vil blive 38 kilometer lang, og den vil være det hidtil største enkelte, norske vejprojekt. Det anslås, at mellem 9.000 og 30.000 biler vil benytte den nye vej dagligt. Om sommeren forventes tallet at stige til 40.000 om dagen.

Motorvejen består af 80 byggekonstruktioner, herunder 5.740 meter klippetunnel, opdelt i syv tunneler. Den største bro vil være 400 meter lang. Det bjergrige landskab, der nødvendiggør tunneler og broer, giver projektet mange udfordringer: "De sulfidfyldte klipper i Lillesand Kommune er en stor udfordring. Undergrunden er meget sur, hvilket betyder, at vi skal være særligt opmærksomme på betonens kvalitet. Nogle steder kan vi slet ikke anvende beton", forklarer projektleder Bjørn Martens fra Rambøll i Norge.

Forbedrede levevilkår

For dem, der lever i lokalsamfund langs den eksisterende vej, vil den nye motorvej, der etableres på afstand af beboede områder, betyde, at trafikstøjen reduceres, og at det bliver sikrere at færdes i nærområdet. Projektet er et offentligt-privat-partnerskab, der blev vundet af Agder OPS Vegselskap, ejer af Bilfinger Berger, Pihl & Søn og Sundt AS. Deres opgave er at finansiere, anlægge og vedligeholde vejsektionen i 25 år efter åbningen. Anlægsarbejdet udføres som joint venture (Bilfinger Berger og Pihl & Søn) med Rambøll som den primære rådgiver. Rambøll er ansvarlig for designet af motorvejen sammen med den tyske virksomhed Bilfinger Berger.