Rambøll bistår EU-kommisjonens DG MOVE med PRIME Benchmarking-rapporten for åttende gang

For åttende år på rad har Rambøll fått tillit fra Europakommisjonen til å støtte utviklingen av Prime Benchmarking Report, en viktig ressurs som evaluerer og fremmer jernbanesektorens utfordringer og prestasjoner over hele Europa. Denne årlige benchmarkingrapporten gir en grundig analyse og innsikt i sikkerhet, ytelse, inntekter og utgifter for 22 europeiske jernbaneinfrastrukturforvaltere, og dekker årene 2019 til 2023.

Krisers påvirkning på jernbanesektoren

2025-rapporten fremhever omfattende data og flere viktige funn fra en spesielt dynamisk og innflytelsesrik periode for den europeiske jernbanesektoren. Den reflekterer over hvordan sektoren og dens avgjørende rolle i europeisk mobilitet reagerte på betydelige hendelser, inkludert utbruddet og gjenopprettingen etter COVID-19-pandemien, samt starten på Russlands invasjon av Ukraina i 2022. Kombinert med økonomiske utfordringer som økende inflasjonsrater, har disse hendelsene hatt dype konsekvenser for jernbanesektoren.

Togaktiviteten nærmet seg nivåene fra før pandemien i 2022 etter at de fleste reiserestriksjoner ble opphevet, med enkelte infrastrukturforvaltere som til og med overgikk sine tall fra 2019. Imidlertid har passasjertallene ennå ikke kommet helt tilbake på grunn av faktorer som fjernarbeid og vedvarende helsebekymringer.

Godstogaktiviteten viste generell motstandsdyktighet under pandemien, men opplevde betydelige nedganger i de baltiske statene, der Litauens LTGI og Estlands EVR rapporterte fall på henholdsvis 66 % og 44 %. Denne situasjonen ble ytterligere forverret av geopolitiske spenninger som følge av Russlands invasjon av Ukraina.

Jernbanepunktlighet og utgifter

Punktlighetsrater avslører interessante trender: punktligheten for passasjertog, som forbedret seg under pandemien, gikk tilbake til nivåene før pandemien i 2023 og viste en samlet nedgang over perioden, mens punktligheten for godstog forbedret seg til et gjennomsnitt på 62 % på tvers av sammenligningsgruppene.

En rekordhøy utnyttelse har spilt en betydelig rolle i den reduserte punktligheten for passasjertog, men har også økt infrastrukturinvesteringene, noe som legger til rette for vekst på lang sikt, men som resulterer i byggearbeid som legger ytterligere press på punktligheten på kort sikt.

Økonomisk understreker rapporten viktigheten av fortsatt investering i jernbaneinfrastruktur for å opprettholde høye standarder og forbedre jernbanens ytelse. Men dette har blitt mer utfordrende for infrastrukturforvaltere i den nåværende fasen med inflasjon i kritiske materialer som stål og økende energikostnader.

Mellom 2019 og 2023 har driftsutgiftene sett en gjennomsnittlig årlig nedgang på 1,7 % i reelle termer, med deflaterte finansielle data. Kapitalutgiftene har hatt en mindre anstrengt budsjettsituasjon, med en gjennomsnittlig årlig økning på 3,4 % i reelle termer gjennom perioden, og støtter et økende antall store fornyelses- og forbedringsprosjekter i det europeiske jernbanenettet.

Infrastrukturtrender over hele Europa

Rambolls ekspertise sikrer at komplekse datasett som PRIME årlig benchmarking blir harmonisert og analysert for å levere klare og handlingsrettede innsikter. PRIME Benchmarking Report støtter Europakommisjonens visjon om å fremme grønne, motstandsdyktige og smarte mobilitetssystemer over hele Europa ved å legge til rette for evidensbasert politikkutforming og oppmuntre til kunnskapsutveksling og aktivt samarbeid blant europeiske jernbaneinfrastrukturforvaltere.