Michael Stevns
17. juni 2025
Design med hensikt: Hvordan Carbon Management Framework gir ingeniører styrke
Karbon er en voksende prioritet innen infrastrukturutvikling — men klare retningslinjer mangler ofte. Karbonstyringsrammeverket hjelper ingeniører med å omsette ambisjoner til handling gjennom en praktisk og strukturert tilnærming.
Hvert infrastrukturprosjekt starter med spørsmål.
Hva er den rette løsningen for dette stedet? Hvordan balanserer vi kostnader, motstandskraft, tidsfrister - og nå mer enn noen gang - karbon? Hvor begynner vi egentlig?
For ingeniører, planleggere og designere er disse spørsmålene ikke teoretiske. De er virkeligheten i det daglige arbeidet hvor prosjekter må møte stadig utviklende tekniske, miljømessige og sosiale krav — ofte innen fragmenterte verdikjeder, stramme budsjetter og tidsfrister som gir liten rom for iterasjon. Og når det kommer til karbon, kan selv de med de beste intensjoner føle at de opererer uten kart.
Karbonstyring er ofte nødvendig, forventet og til og med lovpålagt — men sjelden strukturert på en måte som føles handlingsrettet eller i samsvar.
Det er gapet som FIDIC Carbon Management Framework (CMF) ble opprettet for å fylle. Det er ikke bare en annen retningslinje — det er et praktisk verktøy bygget av og for utøvere på tvers av infrastruktursektoren, som tilbyr struktur, klarhet og et felles språk i et område som lenge har følt seg usikkert.
Problemet vi alle har følt: Ambisjon uten rammeverk
Det er nå bredt akseptert at reduksjon av karbon i hele livsløpet til infrastruktur gir flere fordeler: det kan redusere kostnader, sikre fremtidige eiendeler, møte interessentenes forventninger og gjøre prosjekter mer attraktive for investorer. Men å gjøre det konsekvent og effektivt har forblitt unnvikende.
Det er fordi karbon strekker seg over et prosjekts livssyklus, men sjelden med en enkelt ansvarlig eier. Bærekraftledere kan ha kunnskapen, men ingeniører tar designvalg. Klienter setter mål, men innkjøpsbeslutninger svekker dem ofte. Uten en felles tilnærming faller team tilbake til det som er kjent. Og det som er kjent, avgir ofte mer karbon enn vi har råd til.
Et samarbeidsinnsats, ledet fra innenfor industrien
Erkjennelsen av behovet for et delt og praktisk rammeverk gjorde at FIDICs Global Leadership Forum (GLF) satte dekarbonisering som topp prioritet i 2023. Det som fulgte var et sektoromfattende initiativ, drevet av konsultasjon og samskaping med globale ledere innen ingeniørkunst, design og bærekraft.
Ramboll har vært i hjertet av denne innsatsen fra dag én. Gjennom aktiv involvering av våre bærekraftspesialister, ingeniører og lederteam — inkludert konsernsjef Jens-Peter Saul — hjalp vi til med å forme retningen, strukturen og ambisjonen til CMF. Våre team bidro med kunnskap, fasiliterte workshops og delte erfaringer fra praksis for å sikre at rammeverket skulle være forankret i realitetene av prosjektlevering.
«Alle infrastruktursektorer står for over 70 % av de totale karbonutslippene verden over. Derfor har ingeniør- og konsulentbransjen både ansvaret og muligheten til å bidra til å redusere denne påvirkningen betydelig.»
Hva karbonstyringsrammeverket tilbyr
CMF gir handlingsorientert veiledning — ikke bare anbefalinger, men en vei fremover. Det er strukturert rundt syv kjernekomponenter som kan integreres i DNA-et til prosjektlevering:
- Lederansvar og ansvarlighet
- Karbonvurdering
- Grunnlinjer og mål
- Reduksjon av karbonutslipp
- Samarbeid
- Innkjøp
- Kontinuerlig forbedring
Hver komponent støttes av klart definerte modenhetsnivåer, fra "Erkjennelse" til "Banebrytende". Dette gjør CMF fleksibelt: du trenger ikke å være en leder innen lavkarbon design for å bruke det — du trenger bare å være klar til å starte.
Hvis teamet ditt fortsatt bygger bevissthet, hjelper rammeverket deg med å identifisere hvor karbon står og hvilke tiltak som kan tas. Hvis teamet ditt allerede integrerer karbon i beslutningsprosesser, hjelper CMF med å måle og forsterke fremgangen.
Bedre ingeniørresultater
Vi vet at infrastrukturprosjekter med lavere karbonutslipp over hele livssyklusen stammer fra bedre ingeniørarbeid — og bedre beslutningstaking. De fører ofte til mer kostnadseffektiv forvaltning av eiendeler og gjør prosjekter mer attraktive for investorer som fokuserer på klimafinansiering.
Likevel er det mange steder lite presedens, få karbonreguleringer og variabel teknisk modenhet i forsyningskjeden. CMF er bygget for å hjelpe prosjekter med å overvinne disse hindringene. Det fremmer et tankeskifte, fra å administrere det vi kan måle til å måle det vi ønsker å administrere, og låser opp innovasjon og verdi underveis.
"Karbonhåndteringsrammeverket er mer enn et politisk verktøy — det er en praktisk guide som ingeniører kan bruke for å navigere kompleksitet med selvtillit. Det hjelper oss med å tilpasse designvalg til klimamål, kvantifisere utslipp tidlig, og ta bedre beslutninger gjennom hele livssyklusen til eiendeler. For alle som jobber med infrastruktur i dag, handler dette om å designe ikke bare for ytelse, men for innvirkning."
Samarbeid som multiplikator
Karbon er ikke noe én person, eller til og med én organisasjon, kan håndtere alene. Derfor er samarbeid sentralt i CMF.
Rammeverket hjelper team med å skifte fra "overleverings"-tenkning — hvor karbon overføres fra fase til fase — til delt ansvar, der hver aktør i verdikjeden bidrar meningsfullt.
• Klienter støttes i å sette meningsfulle ambisjoner og integrere dem i anskaffelser
• Designere får mulighet til å bringe lavkarbonalternativer til bordet
• Entreprenører og leverandører inkluderes tidlig og gis de riktige insentivene
• Bærekraftseksperter integreres i design og beslutningstaking — ikke lagt til som en ettertanke
Det er denne samarbeidsmodellen som gjør ambisjon til handling — og lar karbon bli sett som en designparameter, ikke bare en rapporteringslinje.
For alle geografier, alle team, alle stadier
En av de viktigste funksjonene til CMF er dens globale anvendelighet.
Infrastrukturprosjekter står overfor ulike begrensninger og muligheter på tvers av markeder. I noen er karbonreduksjon strengt lovregulert; i andre er det knapt anerkjent. Men hvert prosjekt har en mulighet til å gjøre det bedre — og CMF er bygget for å møte team på ethvert punkt på kurven.
Det støtter fremvoksende markeder i å hoppe over karbonintensive praksiser og gir mer modne markeder et verktøy for å integrere konsistens og drive systemnivåtransformasjon.
En invitasjon til handling
Karbonhåndteringsrammeverket er for tiden i global beta-testing. FIDIC og dets partnere, inkludert Ramboll, samler tilbakemeldinger for å forbedre og skalere dens innvirkning.
Hvis du er en del av et prosjektteam som navigerer i kompleksiteten av karbon — dette er din mulighet til å hjelpe til med å forme et verktøy designet for de realitetene du står overfor.
Fordi fremtiden ikke vil bli konstruert ved en tilfeldighet — den vil bli konstruert ved design.
Vil du vite mer?
Elina Kalliala
Sustainability Director, Transport
+358 50 5111866
Andreas Linnet
Senior Chief Consultant
+45 51 61 82 34