E18 Grimstad–Kristiansand

Den nye motorveien

Bilister som er opptatt av veisikkerhet, kan se fram til å ta i bruk den nye E18 mellom Grimstad og Kristiansand. Denne strekningen med motorvei er 38 kilometer lang og er dermed det største enkeltstående veiprosjektet i Norge hittil. Beregninger viser at mellom 9000 og 30 000 biler vil bruke den nye veien daglig. Om sommeren er dette tallet ventet å øke til 40 000 biler hver dag.

Motorveien vil inneholde 80 byggverk, blant annet 5740 meter tunnel gjennom berg, fordelt på sju ulike tunneler. Den lengste broen er 400 meter lang. Prosjektet støter på mange utfordringer grunnet et terreng med mye fjell, noe som krever bygging av tunneler og broer: «En av de største utfordringene blir sulfidinnholdet i fjellgrunnen i Lillesand kommune. Grunnen er svært sur, noe som fører til at vi må være påpasselige med kvaliteten på betongen. Enkelte steder vil vi ikke kunne bruke betong i det hele tatt», forteller Bjørn Martens, prosjektleder i Rambøll Norge.

Forbedrede levekår

For lokalsamfunnene langs den nåværende veien betyr byggingen av den nye motorveien at trafikken flyttes bort fra de befolkede områdene. Dette reduserer støynivået og gir tryggere forhold for dem som hører til i lokalmiljøet. Prosjektet er et offentlig-privat samarbeid, som ble vunnet av Agder OPS Vegselskap, som igjen eies av Bilfinger Berger, Pihl & Søn og Sundt AS. De fikk oppgaven med å finansiere, bygge og vedlikeholde veistrekningen i 25 år etter åpningen. Et fellesforetak (Construction Joint Venture E18, bestående av Bilfinger Berger og Pihl & Søn) vil stå for byggingen, med Rambøll som hovedkonsulent. Rambøll er ansvarlig for prosjekteringen av motorveien, sammen med det tyske selskapet Bilfinger Berger.