Vastataksemme tulevaisuuden liikennetarpeisiin ja parantaaksemme matkustajapalveluita laajensimme merkittävästi Helsingin lentomaseman terminaalialuetta.
Helsingin lentoaseman terminaalin laajennus ja suunnittelu ovat omaa luokkaansa sekä kooltaan että monimutkaisuudeltaan.
”Laajennuksen myötä terminaalin pinta-ala on kasvanut 45 % eli lisäsimme siihen 103 000 neliömetriä. Panostimme teknisellä osaamisellamme laadukkaisiin suunnitelmiin ja yhteistyöhön niin suunnittelu- kuin rakentamisvaiheessakin”, kertoo Rambollin projektijohtaja Hannu Nissinen.
Laajennushanke on osa Helsingin lentoaseman kehitysohjelmaa, joka sisältää vaikuttavan uuden terminaalin tulo- ja lähtöauloineen, joukkoliikennejärjestelyt ja vuonna 2023 valmistuvan laajennetun Schengen-porttialueen.
Kehitysohjelman kumppanit
Hankkeen toteutuksesta vastasi allianssi, johon kuuluivat Ramboll, Finavia, SRV, ALA Architects ja HPK Architects.
Hankkeen pääsuunnittelijana Ramboll vastasi rakennesuunnittelusta, infrasuunnittelusta, geoteknisestä suunnittelusta ja lämmitys- jäähdytys, vesi-, ilmanvaihto-, sähkö-, automaatio- ja liikennesuunnittelusta.
Yksi tämän valtavan hankkeen suurimmista saavutuksista oli tehokas tietomallipohjainen yhteistyö sidosryhmien välillä. ”Lähes kaikissa projektikokouksissa esitysmateriaalissa on ollut datasta ja yhdistelmämalleista valmistettuja visualisointeja. Nämä tiedottavat ja sitovat sidosryhmiä ja päättäjiä tulevaan rakentamiseen ja toiminnan kehittämiseen”, Nissinen sanoo.
Rambollin asiantuntijat vastasivat myös Finavialle tehdyistä ehdotuksista terminaalilaajennuksen alueen luonnonmukaisuuden parantamiseksi sekä laskelmista uuden rakennuksen elinkaaren hiilijalanjäljestä.
Liikenne- ja infrastruktuurisuunnittelu
Koska terminaali oli käytössä koko remontin ajan, oli tärkeää tiedostaa ja suunnitella kentän työnaikaiset liikennejärjestelyt, työmaan liikennejärjestelyjen vaiheistus ja eri infrastruktuuriverkostojen suunnittelu.
Terminaalin pohjaratkaisu on kokenut merkittävän muutoksen monien uusien siltojen, ramppien ja laajojen kansirakenteiden myötä. Alueen alle suunniteltiin vesijohtoverkot ja satoja metrejä muuta kunnallisteknikaan infrastruktuuria.
Kestävän kehityksen menestystarina
Terminaalilaajennuksen uusi osa hakee erinomaisen tason BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) ympäristösertifikaattia.