Shatinin ja keskustan välisen yhteyden asiantuntija-arvioija
Tämä arvostettu rautatiehanke, joka palvelee yli miljoonaa päivittäistä työmatkalaista, ei ainoastaan paranna julkisen liikenteen tehokkuutta, vaan tuo myös huomattavia sosiaalisia ja taloudellisia hyötyjä yhteen maailman dynaamisimmista kaupungeista.
Hankkeen keskipisteenä on 1,7 kilometrin pituisen upotetun tunnelin rakentaminen Victorian sataman alle. Tunneli on suunniteltu kuljettamaan kahta metrorataa, ja se sijaitsee nykyisen sataman ylittävän tunnelin rinnalla.
Ramboll toimi keskeisessä roolissa Hong Kongin North South Line -linjan upotetun tunnelin riippumattomana geoteknisenä asiantuntijana tai "asiantuntijatarkastajana". Rambollilla oli maailmanlaajuista asiantuntemusta upotetuista tunneleista, joka kattoi referenssisuunnittelun, pysyvän tunnelin töiden alustavan ja yksityiskohtaisen suunnittelun sekä kattavat työmaakatselmukset.
AIHEESEEN LIITTYVÄT HANKKEET
Fehmarnsundin tunneli
Fehmarnsundin tunneli on Saksan mantereen ja Fehmarnin saaren yhdistävä 1,7 kilometriä pitkä uppotunneli. Uuden yhteyden myötä käyttöön saadaan nelikaistainen moottoritie ja kaksiraiteinen suurnopeusrautatie, mikä lisää liikennekapasiteettia Saksan ja Tanskan yhdistävän Fehmarnbeltin kiinteän yhteyden valmistumista silmällä pitäen.
Dreilindentunnel on ensimmäinen Alpeille rakennettava upotettu tunneli
Luzernin rautatieasema on yksi Sveitsin suurimmista. Sen kapasiteetti on kuitenkin äärirajoillaan, ja Sveitsin rautateistä vastaavan viranomaisen suunnitelmana on laajentaa rautatieverkkoa uudella tunnelirataan yhdistyvällä maanalaisella asemalla. Dreilindentunnel on yksi osa tätä kehitysprojektia, jonka tavoitteena on lisätä kapasiteettia ja lyhentää matka-aikoja.
OSALLISTU KANSSAMME
Sijbrand Sterkenburgh
Chief Project Manager & Team Lead, Immersed Tunnels
+45 51 61 46 01
Søren Wegener Gamst
Head of Department, Tunnels
+45 51 61 45 69
Andrew Shaw
Senior Specialist Manager
+45 51 61 02 91