Pirhuset on Tukholman uuden Värtahamnen-kaupunginosan maamerkki 

Tukholmassa sijaitseva Pirhuset on 55 000 neliömetrin suuruinen, 100 metriä korkea hybridirakennus. Kaksiosainen rakennus koostuu yhdestä 24-kerroksisesta ja yhdestä 10-kerroksisesta rakennuksesta, jotka sijaitsevat yhteisen 2-kerroksisen kellarikerroksen päällä.

Pirhuset sijaitsee uudella satama-alueella, ja kun se valmistuu vuonna 2028, siitä tulee Tukholmaan saapuvien risteilyalusten maamerkki. Yhtenä kaupungin suurimmista kaupunkikehityshankkeista se on elävä esimerkki maailmanlaajuisesta trendistä, jonka ansiosta teollisuusalueita munnetaan elinvoimaisiksi ja kestäviksi kaupunginosiksi.

Yhteistyössä pitkäaikaisen kumppanimme Bonnier Fastigheterin kanssa johdamme suunnitteluprosessia, jossa keskitytään voimakkaasti hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Ramboll vastaa kohteen rakenne- ja geoteknisistä suunnittelupalveluista.

Rambollin asiantuntijat ovat pyrkineet pienentämään Pirhusetin hiilijalanjälkeä merkittävästi. Suunnittelulla saavutetaan Net ZeroCO2 -hiilidioksidipäästöluokitus Tukholman tiukkojen kestävyysstandardien ja EU:n taksonomian vaatimusten mukaisesti.

Asiakasyhteistyön ja yksityiskohtaisen analyysin avulla Rambollin asiantuntijat ehdottivat vähähiilistä puurakenteista hybridirakennetta 10-kerroksiselle rakennukselle ja materiaalitehokasta rakennekehystä korkealle kerrostalolle.

Rakenteen lisäksi Pirhuset toimii äänipuskurina eteläpuolella sijaitsevalle uudelle alueelle ja vähentää suurten laivojen aiheuttamaa melua.

Kohde on erittäin energiatehokas, esimerkiksi uusiutuvaa energiaa tuotetaan aurinkopaneeleilla. Lisäksi löytyy vehreitä kattoterassialueita sekä viherkattoa, jossa kasvavat luonnonmukaiset, rannikkoalueiden perinnebiotooppikasvit.

Ramboll toteutti hanketta varten tuulitunnelikokeen. Rakennuksen ainutlaatuisen muodon ja ympäristön vaihtelevan maaston vuoksi testissä otettiin huomioon tuulen suuntautuneisuus, mikä antoi tarkemman mallin tuulikuormituksesta. Tämä mahdollisti vakausjärjestelmän optimoinnin, mikä vähensi betonin käyttöä ja kallioankkureiden määrää.

Hanke on osa kunnianhimoista pitkän aikavälin pyrkimystä muuttaa Tukholman eteläsatama maailman ensimmäiseksi ilmastopositiiviseksi kaupunginosaksi, joka toimii esimerkkinä tuleville elinvoimaisille ja osallistaville kaupunkikokonaisuuksille, joissa sekä ihmiset että luonto kukoistavat.