AirPave – Software für das Management von Flughafenbelägen

Jede ungeplante Schließung einer Rollbahn beeinträchtigt den Flugbetrieb, belastet Beziehungen zu Airlines und kann zu erheblichen Kosten führen. Fremdkörper (FOD) durch beschädigte Oberflächen stellen zudem ein Risiko für Flugzeuge und Passagiere dar. Wenn Management oder Aufsichtsbehörden nachvollziehbare Grundlagen für Instandhaltungsentscheidungen erwarten, reichen einfache Tabellenlösungen oft nicht aus.

Viele Flughafen-Ingenieurteams verwalten den Zustand von Belägen heute mit einer Kombination aus verschiedenen Werkzeugen – darunter PAVER-Exporte, manuelle Inspektionsaufzeichnungen und individuelle Bewertungsansätze. Diese Vorgehensweise kann funktionieren, stößt jedoch bei steigenden Anforderungen an Transparenz, Nachvollziehbarkeit und vorausschauende Planung an Grenzen.

AirPave führt diese Prozesse in einer zentralen Plattform zusammen: für Inspektionsdaten, Zustandsbewertung, Verschlechterungsmodelle, Instandhaltungsplanung und Berichterstattung – entwickelt für die spezifischen Anforderungen des Flughafenbetriebs.

Ramboll RST ergänzt AirPave mit fortschrittlichen Datenerfassungsmethoden, die auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Belagsinspektion basieren. Die Kombination beider Leistungen ermöglicht einen umfassenderen Ansatz für das Asset Management von Flughafeninfrastrukturen. Weitere Informationen dazu finden Sie hier.

AirPave wird seit 1997 vom Luftfahrtingenieurteam von Ramboll entwickelt und kontinuierlich weiterentwickelt. Die zugrunde liegenden Verschlechterungsmodelle basieren auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Erfassung und Bewertung von Belagszuständen an internationalen Flughäfen.

Die Unterstützung bei der Implementierung erfolgt durch Ingenieur:innen mit praktischem Verständnis für die betrieblichen Anforderungen des Flughafenbetriebs – von saisonalen Einschränkungen und regulatorischen Vorgaben bis hin zum Zusammenhang zwischen Oberflächenzustand und FOD-Risiken.

Mit AirPave steht nicht nur eine Softwarelösung zur Verfügung, sondern auch die technische Expertise eines Teams mit langjähriger Erfahrung im Flughafenbelagsmanagement.