Milwaukeen sataman kokonaisvaltainen pääomaomaisuuden uudistamissuunnitelma

Kun epävakaa talvimyrsky toi mukanaan kovia tuulia, korkeat aallot ja tulvat, jotka aiheuttivat Milwaukeen satamassa miljoonien vahinkoja, tarvittiin strateginen suunnitelma järvenpinnan vaihtelun, rantaviivan eroosion ja vanhenevien rantarakenteiden aiheuttamien haasteiden ratkaisemiseksi. Samaan aikaan Milwaukeen sataman vuotuinen vetoisuus ja risteilyalustoiminta kasvoivat, ja se oli laajentumassa, mukaan lukien maatalouden merenkulun vientilaitoksen rakentaminen.

Port Milwaukee palkkasi Rambollin arvioimaan satamarakenteiden, omaisuuden ja siihen liittyvän infrastruktuurin strategista ylläpitoa ja korvaamista. Kehitimme pitkän aikavälin strategisen suunnitelman omaisuuden uudistamiseksi, joka antoi satamalle valmiudet tulevaan kasvuun.

Puitteet joustavuudelle

Työmme Milwaukeen satamassa alkoi sataman omaisuuden perusteellisella ja hyvin dokumentoidulla tarkastuksella ja arvioinnilla, joka toteutettiin useissa työpajoissa sataman johdon ja henkilökunnan kanssa, jotta saatiin tarkennettua ja syvennettyä yhteistä ymmärrystä sataman tavoitteista ja olemassa olevista omaisuustiedoista. Tärkeimpiin arvioitaviin omaisuusluokkiin kuuluivat terminaalirakennukset, varastot, satamaseinät, laiturit, tiestö, rautatiejärjestelmät, yleishyödylliset palvelut ja laitteet, kuten nosturit, alukset ja ajoneuvot.

Kun olimme ymmärtäneet sataman tarpeet ja haasteet, pyysimme Galagon tiimiä keräämään tietoja pienellä miehittämättömällä ilma-alusjärjestelmällä (sUAS tai drone) osana perusolosuhteiden arviointia. Sataman ilmakierroksen avulla Galago keräsi korkearesoluutioisia ja tarkkoja karttoja alueesta ja loi 3D-malleja. Tiedot ja mallit auttoivat ohjaamaan päätöksentekoa ja suosituksia, jotka johtivat myöhempiin arviointeihin.

Nämä lisäkuntoarvioinnit auttoivat Rambollia määrittämään ja viimeistelemään korvauskustannukset, huoltovaatimukset ja sataman omaisuuden jäljellä olevan käyttöiän. Esittelimme tulokset hankkeen sidosryhmille, mukaan lukien sataman vuokralaiset, asiakkaat, sataman lähiyhteisön jäsenet ja toiminnanharjoittajat, ja esitimme 10-vuotisen infrastruktuurin uudistamisbudjetin ja kunnossapitoaikataulun.

Jatkotyönä kehitimme myös rannikon sietokyvyn kehyksen ja teimme vaihtoehtojen analyysin, joka mahdollistaa ilmastoon sopeutumisen ja sietokyvyn toimenpiteiden toteuttamisen koko sataman elinkaaren ajan. Ramboll esitti sataman infrastruktuurin suunnitelmia, jotka voisivat sisältää rannikon kestävyyttä vihreiden väylien/julkisten mukavuuksien avulla.

Alusta kasvulle, kilpailukyvylle ja työvoiman vakaudelle.

Edistämällä rantojen suojelua, vahvistamalla kriittisiä omaisuuseriä ja suunnittelemalla tulevia olosuhteita Milwaukeen satama on pystynyt käsittelemään enemmän aluksia, vahvistamaan multimodaalisia tilojaan ja houkuttelemaan uusia kaupallisia vuokralaisia.

Nykyään Port Milwaukee muuntaa pitkän aikavälin pääomaomaisuuden uudistamisstrategiansa mitattaviksi taloudellisiksi, toiminnallisiksi ja yhteisöllisiksi tuloksiksi, tukee uusien terminaalien kehittämistä, parantaa rantaviivan suojelua, joka yhdenmukaistaa omaisuuden kunnon ja rahoitusstrategiat. Nämä parannukset ovat mahdollistaneet virstanpylväshankkeet, kuten uuden vientiterminaalin avaamisen, irtolastin ja projektilastin toiminnan laajentamisen sekä sataman luotettavuuden ja kilpailukyvyn kannalta kriittisten satamavallien, kunnallistekniikan ja multimodaalisten järjestelmien jatkuvan uudelleeninvestoinnin.

Yhdistämällä omaisuuserien uudistamisen ilmastokestävyyteen, kestävyyteen ja yhteisön sitoutumiseen Milwaukeen satama osoittaa, miten kurinalainen, tietoon perustuva pääomasuunnittelukehys voi tukea pitkän aikavälin kasvua, työvoiman vakautta ja kestävämpää rantaviivaa nyt ja tulevina vuosikymmeninä.