Gutachter für die Verbindung von Shatin nach Central
Dieses prestigeträchtige Eisenbahnprojekt, das täglich mehr als eine Million Pendler befördert, verbessert nicht nur die Effizienz des öffentlichen Nahverkehrs, sondern bringt auch erhebliche soziale und wirtschaftliche Vorteile für eine der dynamischsten Städte der Welt.
Das Herzstück des Projekts ist der Bau eines 1,7 Kilometer langen Absenktunnels unter dem Victoria Harbour. Der Tunnel ist für zwei U-Bahn-Gleise ausgelegt und verläuft zum bestehenden Hafenquertunnel.
Ramboll übernahm eine wichtige Rolle als unabhängiger geotechnischer Sachverständiger oder "Expert Reviewer" für den Absenktunnel der North South Line von Hongkong. Ramboll trug mit seinem globalen Fachwissen über Absenktunnel bei, das sich auf den Referenzentwurf, die Vor- und Detailplanung der permanenten Tunnelarbeiten und umfassende Standortprüfungen erstreckte.
VERWANDTE PROJEKTE
Fehmarnsundtunnel
Der Fehmarnsundtunnel ist ein 1,7 km langer Absenktunnel, der das deutsche Festland mit der Insel Fehmarn verbinden soll. Die neue Querung wird eine vierspurige Bundesstraße und zwei Bahntrassen für den Fernverkehr aufnehmen und damit die Kapazität der bestehenden Brücke erweitern, was vor dem Hintergrund der geplanten Fehmarnbeltquerung zwischen Deutschland und Dänemark notwendig wird.
Der Dreilindentunnel – erster Absenktunnel in den Alpen
Der Dreilindentunnel ist ein Teilprojekt im Rahmen des strategischen Entwicklungsprogramms für den Bahnhof Luzern, einen der größten Bahnhöfe in der Schweiz, der seine Kapazitätsgrenzen erreicht hat. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) planen den Ausbau des Schienennetzes mit einem neuen unterirdischen Durchgangsbahnhof, um die Kapazität zu erhöhen und die Reisezeiten zu verkürzen.
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Ramboll ist ein globales Architektur-, Ingenieur- und Beratungsunternehmen und deutschlandweit an mehreren Standorten vertreten.
Sijbrand Sterkenburgh
Chief Project Manager & Team Lead, Immersed Tunnels
Transport
Søren Wegener Gamst
Head of Department, Tunnels
Transport