Nordhavnsvej – das größte Straßenbauprojekt in Kopenhagen der letzten 50 Jahre

Beim Projekt Nordhavnsvej handelt es sich um den ersten Abschnitt einer neuen Straße zum Kopenhagener Nordhavn. Das alte Industrie- und Hafengebiet soll zu einem neuen Stadtviertel im nordöstlichen Teil von Kopenhagen entwickelt werden. Nach Fertigstellung wird es voraussichtlich Wohnraum für 40.000 Menschen sowie 40.000 Arbeitsplätze bieten.

Das Projekt Nordhavnsvej sieht eine Verbindung zwischen der Helsingør-Autobahn und der Straße Strandvænget beim Svanemølle-Hafen (einem bestehenden Jachthafen) vor. Das Straßen-/Tunnelprojekt wird bis Ende 2027 für den Verkehr freigegeben.

Fakten zum Projekt Nordhavnsvej

Der Nordhavnsvej ist insgesamt rund 1,7 km lang und besteht aus:

Einer Anschlussstelle im Westen zur Anbindung an die Helsingør-Autobahn
Einem 800 m langen offener Straßenabschnitt
Einem 900 m langem Betontunnel in offener Bauweise
Einer Anschlussstelle im Osten an die Strandvænget beim Svanemølle-Hafen
Einer Vorbereitung für den Anschluss des künftigen Nordhavn-Tunnels als blindes Tunnelende

Der Straßentunnel verfügt über zwei Röhren mit jeweils zwei 3,5 m breiten Fahrspuren und zwei 1 m breiten Seitenstreifen. Der Straßentunnel erfüllt die Vorgaben der Europäischen Tunnelrichtlinie, einschließlich aller Sicherheitsanforderungen.

Die Verbindung soll bei voll ausgebautem Nordhavn eine Kapazität von bis zu 60.000 Fahrzeugen pro Tag ermöglichen.

Größtes Infrastrukturprojekt seit Jahrzehnten

Der Nordhavnsvej ist das mit Abstand größte Infrastrukturprojekt in Kopenhagen der letzten Jahrzehnte und wird sich erheblich auf die städtebauliche Planung in dieser Region auswirken. Ramboll unterstützt den Auftraggeber – die Stadt Kopenhagen – in allen Aspekten und in allen Planungs- und Bauphasen, unter anderem bei der Straßen- und Tunnelplanung, der Verkehrsplanung, der Umweltverträglichkeitsprüfung, der geotechnischen Planung sowie der Wirtschaftlichkeitsplanung. Darüber hinaus ist Ramboll maßgeblich an der Vermittlung der komplexen technischen Ergebnisse an die Öffentlichkeit beteiligt, etwa im Rahmen mehrerer Bürgerversammlungen, insbesondere in der Planungsphase.

Nächster Abschnitt: Nordhavnsvej-Tunnel

Der zweite Abschnitt der Verbindung zum Nordhavn, der Nordhavn-Tunnel, wird am blinden Ende des Tunnels, unmittelbar westlich der Küste beim Svanemølle-Hafen, an das Nordhavnsvej-Projekt angeschlossen.

Er wird den bestehenden Jachthafen unterqueren und als Tunnel unter einem Teil des Nordhavn fortgesetzt, wo die Straße über Rampen an die geplante künftige Infrastruktur im Nordhavn-Gebiet angeschlossen wird. Ramboll unterstützt derzeit die dänische Straßenverkehrsbehörde bei der Umweltverträglichkeitsprüfung für den Nordhavn-Tunnel. Daneben ist die Unterstützung bei der Vorbereitung der Ausschreibungsplanung und der Bauüberwachung für den Nordhavn-Tunnel geplant. Der Nordhavnsvej könnte zusammen mit dem neuen Nordhavn-Tunnel den ersten Teil der künftigen östlichen Ringstraße bilden, die die Helsingør-Autobahn an die Schnellstraße zum Kopenhagener Flughafen anbinden wird.